Lo bueno y lo malo de la Brasilia

Lo bueno

• Amplio espacio interior
• Sensación de poseer un auto más grande
• Diseño más convencional
• Motor poco gastador
• Reparaciones de muy bajo costo

Lo malo

• Problemas de corrosión graves
• Escasos y muy robables
• Su mecánica algo anticuada
• Sólo se tienen dos puertas
• Calor en las plazas traseras algo elevado

Las ventajas y desventajas del Vocho

Ventajas

• Muy práctico para la ciudad
• Original, no hay nada que se le parezca
• Cuenta con un motor muy rendidor
• Durable y muy resistente
• Mantenimiento muy barato
• Su simplicidad y su personalidad
  

Desventajas

• Mucha tentación para robar
• No muy recomendable en días de verano
• Se siente y se escucha todo desde el interior
• Demasiado popular para muchos
• Mecánica que deja ver sus años
• Ya no se fabrica

¿Quién es en realidad el Passat?

El Passat es un sedan familiar presentado en 1973 que ayudó a darle una nueva imagen más moderna a Volkswagen. Al momento de su lanzamiento, Volkswagen se veía muy desfavorecida en particular por un decline importante en sus ventas así como por la mala reputación y fracaso de los modelos 411/412.

Se presentó en versiones de cuatro puertas tipo hatchback y familiar. Se empleaban dos motores de cuatro cilindros de origen Audi montados longitudinalmente y con tracción a las ruedas delanteras. El motor enfriado por agua de 1.3 litros desarrollaba 60 HP mientras que el segundo de 1.5 litros tenía una potencia de 85 HP. Debido a las diferentes regulaciones de mercado en donde se vendía el Passat, el diseño en los faros delanteros variaba.

Para 1978 fue ofrecido un motor diesel proveniente del Golf. Un año más tarde una versión GLI ofreció el motor 1.6 litros con inyección electrónica. En los Estados Unidos fue ofrecido con algunas diferencias en comparación con su contraparte europeo. Esto se debió principalmente para cumplir las regulaciones de seguridad. Este modelo fue conocido como Dasher y se ofreció con el motor de 1.5 litros con carburador.

El primer deportivo de Volkswagen

Después del éxito con el Escarabajo, Volkswagen decidió lanzarse a la aventura de crear un automóvil deportivo basado en la misma plataforma de este último.

Con la ayuda del carrocero alemán Karmann y todos los elementos mecánicos del Tipo 1, se construyó lo que muchos consideran uno de los vehículos estéticamente más bonitos. Su diseño, que cautivó a muchos, era sencillo y con líneas bien planeadas, aunque se podían percibir algunos elementos provenientes del Escarabajo.

Aunque el principal propósito del Karmann Ghia era de ser un auto deportivo, en la realidad esa concepción era diferente. Debido que utilizaba tanto el mismo motor de cuatro cilindros opuestos como la transmisión que se empleaba en el Vocho, estos elementos nunca lograron darle una imagen propia al Karmann Ghia.

Muchos consideran que sus prestaciones eran decepcionantes aunado a que su motor carecía de suficiente fuerza. A pesar de estos inconvenientes, Volkswagen logró vender alrededor de 400,000 unidades durante su primera generación.

El Karmann Ghia también contó con un modelo descapotable que fue muy popular en Alemania durante los años 60.