Este modelo es muy bien recordado en algunos mercados de América Latina ya que representó una opción de poder adquirir un auto económico y confiable. El Volkswagen Brasilia fue desarrollado sobre la misma plataforma del Escarabajo, por lo cual muchos de sus componentes mecánicos son compartidos.
Utilizaba el mismo motor de cuatro cilindros tipo boxer de 44 HP aunado a la transmisión manual de cuatro velocidades. El esquema de las suspensiones también empleaba el tradicional sistema de barras de torsión así como frenos tipo tambor para las cuatro ruedas.
El VW Brasilia fue producido desde 1973 hasta 1982. Los modelos comercializados tanto en México como en Brasil tenían algunas diferencias tanto mecánicas como estéticas. Incluso para el modelo brasileño existió una versión de cinco puertas.
Un dato curioso con respecto a su género es que al momento de su introducción la gente lo asociaba más como una pequeña vagoneta, por lo cual su nombre es mejor conocido popularmente como la Brasilia.